Nekakšna večstopenjska naprava za aktivno zaščito ter metoda in postopek absorpcije energije

1. Predloženi izum se nanaša na aktivno zaščitno večstopenjsko napravo za absorpcijo energije in metodo za absorpcijo energije, ki spadata na tehnično področje absorpcije energije vozil.

Tehnika ozadja:

2. Z naraščajočo hitrostjo vlakov se čedalje več pozornosti namenja varnosti vlakov pred trkom. Visoka kinetična energija, ki jo prinaša visoka hitrost, se bo ob trčenju vlaka pretvorila v nizko kinetično energijo, notranjo energijo in torno energijo, vlak pa absorbira preveč notranje energije, kar bo povzročilo deformacijo in poškodbe karoserije avtomobila, kar bo vplivalo na varnost potnikov v avtomobilu. Zato so naprave za absorpcijo energije, kot so spojke in naprave proti plezanju, običajno nameščene na koncu vozila, da absorbirajo večino kinetične energije trka, s čimer se zmanjša absorpcija notranje energije vozila.

3. Absorpcija energije naprave za absorpcijo energije je povezana s silo in gibom, tako da daljši kot je hod absorpcije energije strukture, večja je absorpcija energije. Da pa ne bi vplivali na normalno spajanje in druge funkcije sklopke, naprava proti plezanju običajno sodeluje pri absorpciji energije, potem ko spojka absorbira energijo. Zato je sprednji konec naprave proti plezanju v trenutni rešitvi nameščen za sprednjim koncem spojke, ki omejuje hod naprave proti plezanju, ki absorbira energijo. , je absorpcija energije omejena.

4. Objavi kitajske patentne prijave za izum št. cn105292164a in cn113799841a zagotavljata del, ki absorbira energijo, ki lahko izskoči za določen hod pred trkom, ko je protiplezalo nameščeno za spojko pri normalnem delovanju, tako da sprednji konec protiplezalec presega sprednji del spojke. Prebije omejitve namestitvenega in deformacijskega prostora naprave za absorpcijo energije na sprednjem koncu karoserije avtomobila, naprava proti plezanju pa začne absorbirati del energije, preden spojka absorbira energijo, ki se uporablja za izboljšanje varnostni učinek vozila pri trčenju. Vendar imata obe shemi naslednje pomanjkljivosti:

5.1. Ko naprava proti vzpenjanju stisne gib, bosta spojki obeh vlakov prišli v stik, spojka in naprava proti vzpenjanju pa bosta hkrati absorbirali energijo, kar bo povzročilo prekomerno vmesno silo karoserije avtomobila, ki bo presegla omejitev trdnosti karoserije avtomobila in povzroči trajne poškodbe.

6.2. Ne glede na to, ali gre za trčenje pri visoki ali nizki hitrosti, enkrat del, ki absorbira energijo, deluje in absorbira energijo. V celoti je treba zamenjati celotno protiplezalno napravo, ki je ekonomična in vzdrževalna.

Kontaktiraj nas:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: plus 86-755-23699351

Mob: plus 8618666663894