Aluminijeve zlitine imajo pri varjenju predvsem naslednje težave:

1. Aluminijeva zlitina ima močno afiniteto s kisikom. Enostavno ga kombiniramo s kisikom v zraku, da tvorimo gosto in močno folijo aluminijevega oksida z debelino približno 0,1 μm in tališčem 2050 ° C, ki močno presega tališče aluminija in aluminijevih zlitin, zelo visoka, približno 1,4-krat večja od vrednosti aluminija. Med varjenjem bo film iz aluminijevega oksida oviral dobro povezavo med kovinami in zlahka povzročil vključitev žlindre. Oksidni film bo absorbiral tudi vlago, kar bo spodbudilo nastanek por v zvaru med varjenjem. Te napake bodo zmanjšale zmogljivost varjenega spoja. Da bi zagotovili kakovost varjenja, je treba oksid na površini zvara pred varjenjem strogo očistiti in preprečiti ponovno oksidacijo med varjenjem ter učinkovito zaščititi staljeno kovino in kovino pri visoki temperaturi. To je pomemben vidik varjenja aluminija in aluminijevih zlitin. Lastnosti. Posebni zaščitni ukrepi so: uporabite mehansko poliranje ali kemično metodo D40 za odstranjevanje oksidov na utoru in okoliških delih obdelovanca pred varjenjem; med varjenjem uporabite kvalificiran zaščitni plin (na primer 99,99% Ar).

2. Toplotna prevodnost in specifična toplota aluminijeve zlitine sta velika. Toplotna prevodnost in specifična toplotna zmogljivost aluminija in aluminijevih zlitin sta zelo veliki. Med varjenjem se velika količina toplotne energije hitro prenese v notranjost kolektivne kovine. Za pridobitev kakovostnih varjenih spojev je treba uporabiti vir toplote s koncentrirano energijo in veliko močjo, debeline 8 mm in več. Plošča mora sprejeti predgrevanje in druge tehnološke ukrepe, da bo lahko izvedla postopek varjenja s taljenjem.

3. Koeficient linearnega raztezanja karoserije iz aluminijeve zlitine je velik. Koeficient linearnega raztezanja aluminija in aluminijevih zlitin je približno dvakrat večji od koeficienta jekla, volumsko krčenje med strjevanjem pa doseže 6,5% do 6,6%, zato je varilna deformacija enostavna. Učinkovit ukrep za preprečevanje deformacij je izbira primernih procesnih parametrov in zaporedja varjenja, zelo pomembno je tudi, da uporabite ustrezno varilno orodje, zlasti pri varjenju tankih plošč. Poleg tega sta pri varjenju nekaterih aluminija in aluminijevih zlitin nagnjenost k nastanku kristalnih razpok v kovini zvara in nagnjenost k nastajanju utekočinjevalnih razpok v toplotno prizadeti coni tako velika, zaradi pretirane temperature pa sta pogosto v krhkem temperaturnem območju notranji stres. Pojavijo se vroče razpoke, kar je ena najpogostejših resnih napak na aluminijevih zlitinah, zlasti aluminijevih zlitinah z visoko trdnostjo. Ukrepi za preprečevanje takšnih razpok na dejanskem varilnem mestu so predvsem za izboljšanje zasnove spoja, izbiro primernih parametrov varilnega postopka in zaporedja varjenja ter uporabo materialov za varilno polnilo, ki se prilagajajo značilnostim navadne kovine.

4. Med varjenjem delov iz aluminijeve zlitine je enostavno oblikovati poroznost. Poroznost varjenih spojev je napaka, ki jo zlahka dobimo med varjenjem aluminija in aluminijevih zlitin, zlasti pri varjenju čistega aluminija in aluminija, odpornega proti rji. Vodik je glavni vzrok za poroznost med varjenjem aluminija in aluminijevih zlitin, kar je dokazano v praksi. Vir vodika je predvsem vlaga v atmosferi obloka, vlaga, ki jo absorbira varilni material in navadna kovina. Med njimi ima adsorpcija vlage na površini varilne žice in navadne kovine pogosto vidno vlogo pri ustvarjanju varilnih por. Tekoči staljeni aluminij in aluminijeve zlitine lahko zlahka absorbirajo pore. Velika količina plina, raztopljenega pri visoki temperaturi, bo močno strjevala, ko se strdi iz tekočega stanja. Med postopkom hlajenja in strjevanja po varjenju je plin prepozen, da se obori in zbere v zvaru. Stomata. Da bi preprečili nastajanje por in dobili dober varjeni spoj, je treba vir vodika strogo nadzorovati. Vsebnost vode v varilnih materialih (vključno z varilno žico, varilno palico, pretokom in zaščitnim plinom) mora biti pred varjenjem strogo omejena. Strogo izvajajte obdelavo sušenja. Po čiščenju je treba osnovni material in varilno žico zvariti v 2 do 3 urah in največ 24 ur. Pri TIG varjenju uporabite velik varilni tok, ki ustreza višji hitrosti varjenja. Pri MIG varjenju uporabite velik varilni tok in počasno varilno hitrost, da povečate čas obstoja staljenega bazena.

5. Trdnost in plastičnost aluminijeve zlitine pri visoki temperaturi. Nizko aluminij ima pri 370 ° C trdnost le 10MPa. Med varjenjem zvara ni mogoče podpreti zaradi okvare tekoče kovine, kar ima za posledico slabo tvorbo zvara, celo propad ali izgorevanje. Da bi rešili ta problem, se pri varjenju aluminija in aluminijevih zlitin pogosto uporabljajo nosilne plošče.