Konični Rolerski vložek uporabe

Stožčasti valjčni ležaji pretežno nosijo radialne in aksialne kombinirane obremenitve. Nosilna nosilnost je odvisna od kota dirkalnih poti zunanjega obroča, večja je nosilna zmogljivost. Ta vrsta ležaja je ločena vrsta ležaja, glede na število stolpcev voznega telesa v ležajih je razdeljen na en sam stolpec, dvojni stolpec in štiri stolpce stožčasto valjčni ležaji. Enonadzorni stožčasti valjčni ležaji zahteva prilagoditev uporabnika ob montaži, v skladu z uporabniškimi zahtevami v tovarni pa je bila podana dvostolpčna in štirivrstna stožčasta valjčna igra, brez prilagajanja uporabnika.

Stožčasti valjčni ležaji imajo stožčasti notranji obroč in zunanji obroč, stožčasti valji pa so razporejeni med obema. Štrleče črte na vseh koničnih površinah se sestajejo na isti točki na nosilni osi. Ta zasnova omogoča stožčasti valjčni ležaji, ki so posebej primerni za kompozitne (radialne in osne) obremenitve. Osna nosilna zmogljivost ležaja je v veliki meri določena s kontaktnim kotom alfa; Velikost kota je izražena z izračunom faktor e, in večja e vrednost, večji kot je stik, večja je primernost ležaja, da prenesejo aksialne obremenitve.

Stožčasti valjčni ležaji so običajno ločeni, to je stožčasti notranji obročni sklop, sestavljen iz notranjega obroča z valjčkom in montažo kletke, se lahko namesti ločeno od stožčasto zunanjega obroča (zunanji obroč).

Stožčasti valjčni ležaji se pogosto uporabljajo v avtomobilih, mlinih, rudnikih, metalurgiji, plastičnih strojih in drugih industrijah.