Uvod v Rolling ležaji

Kotalni ležaji so prefinjeni mehanski element, ki pretvarja drsno trenje med voznim gred in držalom gredi v tekoči trenje, s čimer se zmanjša izguba trenja. Kotalni ležaji so običajno sestavljeni iz štirih delov: notranji obroč, zunanji obroč, valjanje in kletka, vloga notranjega obroča je, da se ujema z jaškom in zavrtite z jaškom, zunanja funkcija obroča je, da se ujema z ležajem, igrajo podporno vlogo, je vozni organ za uporabo kletke enakomerno porazdeljene med notranjim obročem in zunanji obroč , velikost oblike in število neposredno vplivata na zmogljivost in življenje voznega parka;

Rolling nosijo je pomembna podpora za jaške in druge vrtečih se komponent, in je eden od prvih mehanskih temeljev delov za sprejetje specializirane serijske proizvodnje. Že v začetku 20. stoletja so zahodne države nastopile relativno popolni industrijski sistem, da bi nenehno izboljševali delovanje in življenje tirnih ležajev, zmanjšali stroške izdelka, povečali sorte, razširili področje uporabe in teoretične raziskave, metode izračunavanja in tako naprej zagotavljale dobro okolje. Trenutno je izbira tirnih ležajev razmeroma popolna Metoda izračunavanja, široka paleta izdelkov, popolne specifikacije, učinkovitost dela, natančnost, življenje, zanesljivost in tako naprej lahko zadovoljili potrebe različnih področij in najsodobnejše tehnologije.

Kotalni ležaji so običajno izdelani iz notranjega obroča, zunanjega obroča in sklopa tirnih teles (kroglic ali valjev) in kletke, ki uporablja vozni organ med obročnimi dirkalnimi načini za določitev intervala. Standardni materiali za notranja, zunanja in tirna telesa so visokoogljični krom z jeklenim ali karburizing jekla. Jeklo je treba obravnavati kot toploto v skladu z ustrezno trdoto, ki se lahko doseže za optimizacijo odpornosti na vozni stik utrujenost. Nosilne površine so razlog za visoko natančnost s posebno strojno orodje.