Mehansko zunanje vetrobransko steklo in način izdelave tirnega vozila

1. Predloženi izum se nanaša na tehnično področje zunanjih vetrobranskih stekel tirnih vozil, zlasti na mehansko zunanje vetrobransko steklo in tirna vozila.

Tehnika ozadja:

2. Zunanje vetrobransko steklo tirnega vozila je pomemben del železniškega potniškega vagona, ki se nahaja med obema voziloma. Ne glede na relativno lego vozila je vetrobransko steklo v tesnem stiku z vozilom, da prepreči vdor vetra, peska, dežja, snega, prahu itd. Vetrobransko steklo ima zelo pomembno vlogo pri povezovanju in obratovanju vlakov. Med njimi zunanja struktura vetrobranskega stekla naredi površino karoserije gladko in gladko, kar zmanjša učinek zračnega upora in s tem izboljša vpliv aerodinamičnega upora med postopkom vožnje vlaka, ki igra pomembno vlogo pri varni vožnji vlaka.

3. Večina vetrobranskih stekel vlakov v stanju tehnike je izdelanih iz gume in so razdeljena na zunanje vetrobransko steklo in notranje vetrobransko steklo. Ko je zračni upor velik in je površina vetrobranskega stekla izpostavljena tlačni obremenitvi, na notranji strani gumijastega zunanjega vetrobranskega stekla nastane razlika v tlaku od znotraj navzven, vrednost razlike v tlaku pa se poveča s povečanjem hitrost vozila. , lahko povzroči poškodbe zunanjega vetrobranskega stekla in zaradi učinka polja zračnega toka se bo notranje vetrobransko steklo treselo, ko vozilo vozi pri visoki hitrosti, kar vpliva na udobje potnikov; hkrati pa ima obstoječe gumijasto vetrobransko steklo vlaka na splošno določene vrzeli, ki lahko povzročijo poškodbe pri vožnji z visoko hitrostjo. Ustvarjajo se hrupne motnje; in gumijasto zunanje vetrobransko steklo mora imeti težave, kot so perforacija, razpoke in luščenje zaradi materiala, življenjska doba pa je kratka, kar vpliva na varnost vlakov.

Kontaktiraj nas:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: plus 86-755-23699351

Mob: plus 8618666663894