Tehnični izvedbeni elementi orodja za vgradnjo in nastavitev pogonskega kolesa

Tehnični elementi izvedbe:

3. Namen tega uporabnega modela je premagati zgornje težave, ki obstajajo v stanju tehnike, in zagotoviti orodje za namestitev in prilagajanje pogonskega kolesa. Ko je pogonsko kolo zamenjano in nameščeno, lahko pogonsko kolo nastavite in postavite tako, da zagotovite, da so vsa pogonska kolesa na svojem mestu. Na isti ravni je zagotovljena stabilnost prenosa stekla.

4. Za doseganje zgoraj navedenih tehničnih ciljev in doseganje zgoraj navedenih tehničnih učinkov je sedanji uporabni model realiziran z naslednjimi tehničnimi rešitvami:

5. Orodje za namestitev in nastavitev pogonskega kolesa, vključno s kontaktno ploščo, zgornji konec kontaktne plošče je navpično opremljen z montažnim blokom, plošča za nastavitev je nameščena znotraj montažnega bloka, reža za shranjevanje je odprta na spodnjem koncu kontaktne plošče in pomožno gibanje je nameščeno v odlagalni režo Struktura, zgornji konec pomožne gibljive konstrukcije je navpično pritrjen z dvižnim drogom, zgornji konec dvižnega droga drsi do vrha montažnega bloka, in zgornji konec montažnega bloka je nameščen s strukturo za nastavitev zaklepanja, ki se ujema z dvižnim drogom;

6. Zunanji konec nastavitvene in pozicijske plošče je opremljen s povezovalnim blokom lastovičji rep, notranjost namestitvenega bloka je opremljena z navpičnimi montažnimi utori lastovičji rep, povezovalni blok lastovičji rep je drsno povezan z montažnim utorom lastovičji rep, zgornji konec utora za namestitev lastovičjega repa je povezan s pritrdilnim blokom lastovičjega repa, lastovičji rep Spodnji konec fiksnega bloka je v tesnem stiku z zgornjim koncem povezovalnega bloka lastovičjega repa.

7. Nadalje je notranji konec kontaktne plošče opremljen s kontaktnim utorom v obliki loka-.

8. Nadalje je zgornji konec pritrdilnega bloka lastovičjega repa opremljen s fiksno vodoravno ploščo, fiksna vodoravna plošča pa je z vijaki trdno povezana z montažnim blokom.

9. Nadalje pomožna gibljiva konstrukcija vključuje montažno vodoravno ploščo, spodnji konec dvižnega droga je fiksno povezan z zgornjim koncem montažne vodoravne plošče, štirje premični valji, razporejeni v pravokotni obliki, so nameščeni na spodnjem robu montažna vodoravna plošča, montažna vodoravna plošča pa prodira navpično. Obstajajo štiri vodilne povezovalne luknje, razporejene v pravokotni obliki. Zgornji del sprejemnega utora je opremljen s štirimi vodilnimi povezovalnimi stebri, razporejenimi v pravokotni obliki. Vodilni povezovalni drogovi so drsno povezani z vodilnimi povezovalnimi luknjami. Zgornji konec je fiksno povezan z vrhom sprejemne reže.

10. Nadalje je premični valj univerzalno kolo.

11. Nadalje je spodnji konec dvižne navpične palice trdno povezan z zgornjim koncem pomožne gibljive konstrukcije, zgornji konec dvižne navpične palice pa drsi skozi kontaktno ploščo, pritrdilni blok in pritrdilni blok z lastovičjim repom v obrnite, da se razširi na vrh montažnega bloka. Struktura za nastavitev zaklepanja vključuje zaklep. Vodoravni steber, zunanji konec zaklepnega vodoravnega stebra je opremljen z vlečnim blokom, zgornji konec montažnega bloka pa je opremljen z blokirnim blokom. Med zapornimi bloki je povezana druga vzmet, na zgornjem koncu ene strani dvižnega droga blizu blokirnega bloka je odprta zaklepna luknja, notranji konec zaklepnega vodoravnega stebra pa je drsno povezan z zaklepno luknjo.

12. Ugodni učinki tega uporabnega modela so:

13. Ko uporabljate uporabni model za namestitev in prilagajanje položaja pogonskega kolesa, najprej pritisnite dvižni drog navzdol in dvižni drog bo spodbudil montažno vodoravno ploščo, da se premakne navzdol, dokler se premikajoči valj ne seže pod kontaktno ploščo, in vodoravno je v tem trenutku zaklenjeno. Notranji konec stebra sega v blokirno luknjo pod delovanjem druge vzmeti, dvižni drog je zaklenjen in nameščen, postavite orodje na zgornji konec namestitvene referenčne površine in premaknite orodje blizu pogonskega kolesa, premikanje valja lahko zmanjša trenje Orodje je enostavno poljubno premikati po referenčni površini namestitve. Ko se približate pogonskemu kolesu, povlecite vlečni blok navzven, da ločite zaklepni vodoravni steber od blokirne luknje. Pod delovanjem prve vzmeti se dvižna palica elastična. Dvignite, valj premaknite nazaj v režo za shranjevanje, spodnji konec kontaktne plošče je v tesnem stiku z zgornjim koncem montažne referenčne površine, tako da ostane ravna, utor za obločni kontakt na notranjem koncu kontaktne plošče je tesno pritrjen na stransko steno spodnjega konca pogonskega kolesa, pozicijska plošča pa je nastavljena. Konec je vstavljen v utor kolesa, nato pa se pogonsko kolo pritrdi in zategne. Vsa zamenjana pogonska kolesa se nastavijo in pritrdijo s tem orodjem, da zagotovimo, da so vsa pogonska kolesa na isti ravni in zagotovimo stabilnost steklenega menjalnika.

Pišite nam na zhang@pride-cnc.com