Tehnični izvedbeni elementi ladijskega pogona

Tehnični elementi izvedbe:

3. Ta tehnologija zagotavlja pomorski propeler za rešitev težave, da so deli vezja na obstoječih pomorskih propelerjih neposredno izpostavljeni, uporabnik pa neposredno zgrabi dele vezja in se premakne, tako da so deli vezja obremenjeni, s čimer se zmanjša življenjska doba morski propeler Problem.

4. Za rešitev zgornjih tehničnih težav ta tehnologija predlaga pomorski pogon, vključno z pogonsko napravo, ki je ločljivo povezana s trupom preko fiksnega sedeža; krmilnik, ki je povezan z napajalno napravo preko komponente ožičenja in se uporablja za nadzor delovanja napajalne naprave; Deli vezja in zaščitni deli, deli vezja segajo navzven od notranjosti napajalne enote; zaščitni deli so obloženi z deli vezja, deli vezja ali zaščitni deli pa so zatesnjeni in pritrjeni na napajalno enoto na vsaj enem mestu; zaščitni deli vključujejo tesnilo, zaščitni deli pa so zatesnjeni skozi Držalo je zatesnjeno in pritrjeno na kos vezja.

5. Med njimi je zaščitni del meh, meh pa je tul na delu vezja.

6. Držalo tesnila vključuje: povezovalni del, en konec povezovalnega dela je povezan s koncem valovite cevi; podnožje za držanje žice, pri čemer je en konec držala žice povezan z drugim koncem povezovalnega dela in je ovit na komponento vezja; tesnilo za prvo žico, ki drži tesnilo za prvo žico-, ki drži tesnilno telo, je obloženo s komponento vezja in je napolnjeno med žico-, ki drži osnovno telo in komponento vezja.

7. Med njimi pomorski propeler vključuje podporno palico, linijska komponenta je prebodena skozi nosilno palico in je povezana z napajalno napravo, podporna palica je zatesnjena in povezana z napajalno napravo, komponenta linije pa je zatesnjena in pritrjena povezana s podporno palico.

8. Pri čemer je konec podporne palice, ki je daleč stran od napajalne naprave, hermetično povezan s koncem ščitnika ali pa je konec podporne palice, ki je daleč stran od napajalne naprave, hermetično povezan z elementom vezja.

9. En konec fiksnega sedeža je povezan z napajalno enoto, drugi konec pa s trupom; končni del fiksnega sedeža, ki je povezan s trupom, je razporejen v enaki obliki kot trup.

10. Med njimi krmilnik vključuje ohišje krmilne omarice in preklopni pokrov, preklopni pokrov pa je opremljen s priključno točko med komponento vezja in ohišjem krmilne omarice.

11. Pri čemer krmilnik vključuje linijsko kartico in pritrdilni del, del vezja je predrt skozi pritrdilni del in je zatesnjen na pritrdilni del, pritrdilni del pa je povezan s površino ohišja krmilnika in vpet v linijsko kartico.

12. Med njimi elektrarna vključuje motor, komponente vezja pa tri-fazni vod motorja.

13. Med njimi je trup opremljen z opremo za shranjevanje; motor tvori zadnjo elektromotorno silo, krmilnik pa povrne zadnjo elektromotorno silo, ki jo tvori motor, skozi dele vezja in napolni zadnjo elektromotorno silo opremi, ki jo je treba shraniti.

14. Ugoden učinek te tehnologije je: drugačna od obstoječe tehnologije, ta tehnologija zagotavlja pomorsko pogonsko napravo, vključno z napajalno enoto, komponento vezja, krmilnikom in zaščitno komponento. Komponenta vezja ali zaščitna komponenta je zatesnjena in pritrjena na vsaj enem mestu. Elektrarna za izboljšanje tesnjenja pomorskih propelerjev. Hkrati so zaščitni deli obloženi z deli vezja, zaščitni deli pa vključujejo zatesnjeno držalo in zatesnjeno držalo

Zaščitni deli so zatesnjeni in fiksno povezani z deli vezja. Zato medsebojno sodelovanje zaščitnega elementa in tesnilne naprave ne more samo zaščititi zunanje površine elementa vezja, temveč tudi preprečiti premikanje zaščitnega elementa glede na element vezja; hkrati se lahko zmanjša neposredna sila na element vezja, s čimer se del vezja dodatno zaščiti.

Pišite nam na zhang@pride-cnc.com