Kaj je načelo samovlečnih ležajev?

Nekatere kritične opreme industrijskih in rudarskih podjetij zaradi zahtev posebnih proizvodnih procesov delujejo v izredno težkih pogojih. Zaradi težke opreme, visoke temperature v okolju, velikega prahu ali zraka, ki vsebuje kisli korozivni plin CO, SO2, itd., Mazanje opreme prinaša veliko težav, obraba zaradi trenja je resna, doslej je večina zgoraj omenjenih podjetij v Kitajska še vedno uporablja tradicionalno olje, mazivo za maščobe in v resnici so ti industrijski in rudarski pogoji zunaj obsega olja, mazanja maščob, zelo enostavno se pojavijo s trenjem in drugimi stranskimi ugrizi ali ugrizi, kar povzroča resno obrabo in škodo, ki pogosto povzroči vzmetenje opreme.

Da bi ustvarili neprekinjeno delovanje, poleg originalne zasnove zahteva namestitev več naprav za popravilo koles, vendar je treba vlagati tudi veliko vzdrževalnega osebja. Zelo omejena povečanja produktivnosti, rezervnih delov in porabe energije so postala pomembna ovira za razvoj proizvodnje. Avtomobilska proizvodnja, proizvodnja cementa, petrokemična in druga podjetja so predstavila zahteve po zagotavljanju posebnih mazivnih materialov pod zapletenimi pogoji.

V ta namen so raziskave o mozaičnih kompozitnih materialih, ki so samo mazali, v postopku oblikovanja in priprave materiala, da bi poudarili lastne značilnosti, materialna učinkovitost dosegla mednarodno napredno raven, da so podjetja reševala problem mazanja pod posebnimi pogoji, in prinesla očitne gospodarske in socialne koristi. Toda več različnih domačih podjetij zaradi različnih razlogov še ni sprejelo, zgornja situacija še vedno obstaja.

Ključna tehnična načela

Kompozitni material, uporabljen pri vstavljenem samomazalnem ležaju, je nova vrsta trdnega mazalnega materiala proti ekstremnemu tlaku, ki je sestavljen iz kovinske podlage in trdne mazivne paste, vstavljene v luknjo ali utor podlage. Med trenjem kovinska podlaga nosi večino obremenitve. Po trenju se trdno mazivo v luknji ali žlebu prenese ali se obrne na trenje na površino, tako da na površini trenja nastane trden prenosni film, ki je dobro mazan, trdno pritrjen in enakomerno prekrit, kar močno zmanjša obrabo trenja. S trenjem se na površini trenja neprekinjeno zagotavljajo vgrajena trdna maziva, ki zagotavljajo dobro mazanje trenja alt-trtov med dolgotrajnim delovanjem.